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    汽车夹具在制造汽车工艺技术中的重要性

    2021/3/17 15:19:25 浏览次数:651

    科技是 经济、 科学的将原材料加工为商品的方法和技术。对汽车工程师而言,了解汽车制造中的四项技术是必不可少的。对整车而言,工艺工作与产品设计是相辅相成的。工艺分离设计必然带来浪费。采用分离技术,产品将失去意义。整车生产一般分为冲压、焊接、涂装和总装四个阶段。

    冲压是指按设计要求,用冲模冲制而成的零件。在汽车制造过程中,冲压工艺起着举足轻重的作用,是整车生产的 步。现在,大部分的车身都是用钢板和合金制成的,都是通过冲压工艺制作的,就像设计师所希望的那样。冲片主要包括:左右翼板、侧翼板、四门、顶盖、箱板、地板板、侧翼板等。冲压设备,冲压模,冲压板是冲压的三大 。

    成形的钣金件被焊接在白色的车身上。实际上,整个车体结构是由一堆冲压件焊接而成。焊缝质量不合格,会造成板体变形开裂,产生异常噪声,严重影响人身安全。焊装车间一般与冲压车间连接,方便物料的运输。常用的焊接方法有电阻焊,二氧化碳保护焊等。

    对焊接夹具的焊接起支撑、装配和固定作用。从根本上说,焊接零件需要用夹具来保证正确的装配关系、几何尺寸和形状,同时提高工作效率。

    焊房环境恶劣,噪声大,空气质量差,危险性大(焊接电流可达几千安培),劳动强度高。焊装车间的工人需要佩戴口罩、手套(线形手套+防割手套+半皮形手套)、劳保鞋、围裙、头盔等劳动保护用品。伴随着科技的进步,整个焊接车间的机械化、自动化程度已达到90%以上。

    喷漆是指向汽车钣金件喷涂一层特殊涂料,起到保护金属、美化装饰的作用。涂料工艺复杂,对环境的要求高。该工艺主要包括:预编漆和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等。这一过程要求一定数量的化学品和精细工艺参数。涂料及各类加工发展需求较大。涂层过程通常是各公司的机密资料。

    对于车体涂装,应长期在各种天气条件下进行,不会出现漆膜爆裂、腐蚀变质等现象,并能保持车体的光泽、色泽和外观。普通车体涂装工艺有电泳底漆,中漆,面漆等。电泳底漆与中漆之间有焊缝时,需喷涂封口层和底板保护层,以保证车身密封、降噪、防锈。

    装配就是把各个零件装配成白色的车体。装配工艺复杂,零件形状各异,难以实现机械化、自动化,装配成为四大工艺车间员工 多、工位 多的车间。一般而言,按装配内容,装配车间可以容纳,可分为:装饰线、底盘线、装配线、启闭线、四门线、仪表线、电池包线、功能线、淋雨线、质量门等。每个钢丝绳都承担着各自不同的工作内容, 终将所有部件组合在一起,进行加注,程序刷写,组装成一个合格的汽车。

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