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    多积累汽车夹具设计经验,才能准确定位

    2021/2/6 16:46:57 浏览次数:302

    汽车夹具设计的前提条件:了解材料的特性,选择合适的夹具材料。然后再根据以下的步骤进行操作。

    定位方法1:以平面为定位标准的定位方法。定位元件包括支撑板、调节支架和浮动自定位支架。

    定位方法2:以工件外圆柱面为标准的定位方法和定位元件。当以工件的外圆柱面为定位基准时,常用的定位方法是将外圆柱面安装在圆孔、半圆孔、V形块或定心夹紧机构中。将外筒安装在圆孔中;将v形块安装在外缸上;将外缸安装在定心夹紧机构中。


    定位方法3:工件的定位方法和定位元件以圆孔为定位基准。当定位标准为圆孔时,常用定位销和定位芯轴进行定位。此外,还可以使用定心夹紧机构进行定位。定位销售定位;定位主轴定位;定心夹紧机构的定位。

    数控加工中产生加工尺寸误差的主要原因是定位基准的尺寸和几何误差以及定位基准与定位零件之间的间隙。上述两种工件定位基准沿加工尺寸方向的 位移称为定位基准位移误差。因此,在设计数控加工夹具时,请注意以下定位因素。

    工件的六个自由度都受夹具中定位零件的限制,在夹具中占据完全确定的 位置,称为完全定位。

    根据工件加工面的加工要求,定位支撑点数量少于6个。有些自由度对加工要求有影响,有些自由度对加工要求没有影响,称为定位不完全。允许不完全定位。

    根据加工要求,自由度不受限制的定位称为定位不足。不允许定位不足。定位不足,无法保证加工要求。

    工件的一个或几个自由度被不同的定位零件反复限制的定位称为定位。过度定位导致工件或定位元件变形,影响加工精度,应严格禁止。但定位不会影响加工精度,反而会提高加工稳定性。

    定位设计实例分析。

    车床三通夹具由底盘、弹簧、移动块、钳子、定位销等组成。从安全角度来说,夹子有缺陷。当夹具安装在车床上开始加工时,主轴的旋转中心线垂直于安装在夹具上的定位销,因此主轴旋转定位销如果不模糊是危险的。因此,我们不仅要关注设计元素,还要了解过程。

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